⚠️ หน้านี้เชื่อมต่อคุณกับพันธมิตรและตลาดพันธมิตรของ Atovia เราอาจได้รับค่าคอมมิชชันจากพันธมิตรสำหรับกิจกรรมที่ทำผ่านลิงก์เหล่านี้ ข้อเสนอส่วนลดอาจเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาตามนโยบาย! มั่นใจได้ว่าไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณ! เราหวังว่านี่จะช่วยประหยัดเวลาของคุณในการค้นหาสินค้าที่เหมาะสม!
ล้อหมุนฟรีอยู่บนถนนหิมะ เครื่องเสียงดัง แต่รถไม่ไปไหน แถมยิ่งเร่งก็ยิ่งจมลึก สถานการณ์แบบนี้ทำให้หลายคนอยากเหยียบคันเร่งแรงๆ ทันที
อย่าเพิ่งทำแบบนั้น บทความนี้เรียงลำดับให้ตั้งแต่เช็กความปลอดภัย ขุดหิมะ เพิ่มแรงยึดเกาะ โยกรถ ไปจนถึงจุดที่ควรหยุดแล้วเรียกรถลาก
[[IMAGE:0]]
สรุปสั้นๆ ที่ควรจำ
- ตรวจท่อไอเสียก่อนติดเครื่อง เพราะท่อที่ตันทำให้ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์เข้าห้องโดยสารได้
- ขุดหิมะรอบล้อขับเคลื่อนและใต้ท้องรถให้ถึงพื้นถนน
- เร่งเบาๆ เพราะล้อที่หมุนฟรีแรงๆ ทำให้หิมะแข็งเป็นน้ำแข็งและเสี่ยงต่อเกียร์
- ลองไม่กี่รอบแล้วรถไม่ขยับ ให้เปลี่ยนวิธีหรือเรียกรถลาก
ก่อนลงมือ ตรวจความปลอดภัยอะไรบ้าง
ให้ตรวจท่อไอเสียและสภาพรอบตัวรถก่อนทำอย่างอื่นทุกครั้ง เรื่องนี้สำคัญกว่าการรีบออกจากหิมะ
[[IMAGE:1]]
ทำไมต้องเช็กท่อไอเสียก่อนติดเครื่อง
ถ้าหิมะอุดท้ายท่อไอเสียแล้วคุณติดเครื่องค้างไว้ ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์อาจเข้าห้องโดยสารได้ ทั้ง SAAQ และ AAA เตือนเรื่องนี้ไว้ตรงกัน
ดังนั้นให้ลงไปดูท้ายรถ แล้วเขี่ยหิมะรอบท่อออกให้โล่งก่อนติดเครื่อง
ถ้าติดอยู่ในพายุหิมะ ควรทำอย่างไร
อย่ามัวพยายามออกเองจนหมดแรง ในสภาพพายุหิมะ ให้ขอความช่วยเหลือ และอย่าติดเครื่องโดยไม่ตรวจท่อไอเสียก่อน
อุปกรณ์ที่ควรมีติดรถ
ของที่จำเป็นจริงๆ มีไม่มาก และเก็บไว้ท้ายรถได้สบาย
[[IMAGE:2]]
- พลั่วเล็กสำหรับขุดหิมะ
- แปรงหรือไม้ปัดหิมะ
- ทรายหรือเกลือ สำหรับเพิ่มแรงยึดเกาะ ซึ่ง J.D. Power และ SAAQ กล่าวถึง
- ถุงมือกันเปียกและไฟฉาย เผื่อต้องทำงานตอนฟ้ามืด
ขุดหิมะตรงไหนก่อน
เริ่มที่ล้อขับเคลื่อน แล้วค่อยเคลียร์ใต้ท้องรถ ขุดให้ถึงพื้นถนนเพื่อให้ยางมีที่เกาะ
[[IMAGE:3]]
รถเก๋งของคุณขับเคลื่อนล้อไหน
เก๋งมีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ล้อหลัง และสี่ล้อ J.D. Power จึงชี้ว่าล้อที่ต้องขุดก่อนขึ้นกับระบบของรถคันนั้น ถ้าไม่แน่ใจ ให้ดูคู่มือรถ
ทำไมต้องเคลียร์ใต้ท้องรถด้วย
AAA อธิบายว่าถ้าหิมะอัดอยู่ใต้ท้อง ตัวรถอาจค้างและขยับไม่ได้ แม้ล้อจะโล่งแล้ว ใช้พลั่วหรือแปรงเคลียร์ใต้ท้องเท่าที่เอื้อมถึง
| ระบบขับเคลื่อน | ล้อที่ควรขุดก่อน | ข้อควรระวัง |
|---|---|---|
| ล้อหน้า | ล้อหน้าทั้งสองข้าง | เคลียร์ใต้ท้องด้วย |
| ล้อหลัง | ล้อหลังทั้งสองข้าง | เคลียร์ใต้ท้องและท่อไอเสียด้วย |
| สี่ล้อ | ทุกล้อเท่าที่ทำได้ | ดูคู่มือรถของคุณเป็นหลัก |
เพิ่มแรงยึดเกาะให้ล้ออย่างไร
วางวัสดุเพิ่มแรงยึดเกาะไว้ใต้และหน้าล้อขับเคลื่อน เพื่อให้ยางมีพื้นผิวหยาบให้เกาะ
[[IMAGE:4]]
ใช้ทรายหรือเกลือได้อย่างไร
โรยทรายหรือเกลือใต้และหน้าล้อขับเคลื่อนตามแนวที่รถจะเคลื่อนไป SAAQ และ J.D. Power กล่าวถึงวิธีนี้ไว้
ควรให้คนยืนห่างตรงไหน
ตอนที่ล้อหมุนบนวัสดุเหล่านี้ ล้ออาจดีดสิ่งของออกมาโดนคนได้ SAAQ จึงให้ผู้คนยืนห่างจากตัวรถ
หมายเหตุ: บทความนี้ไม่แนะนำให้ลดแรงดันลมยางเป็นขั้นตอนมาตรฐาน เพราะยังไม่พบข้อมูลจากผู้ผลิตรถมารองรับ
ออกรถอย่างไรไม่ให้ล้อหมุนฟรี
จัดล้อหน้าให้ตรงกับล้อหลัง แล้วค่อยๆ เร่งอย่างช้าๆ ตามที่ SAAQ แนะนำ
[[IMAGE:5]]
- ตรวจว่าท่อไอเสียโล่งแล้วจึงติดเครื่อง
- หมุนพวงมาลัยให้ล้อหน้าตรง
- เข้าเกียร์ที่ต้องการ แล้วปล่อยเบรก
- เหยียบคันเร่งเบาๆ และค่อยๆ เพิ่ม
- ถ้าล้อเริ่มหมุนฟรี ให้ผ่อนคันเร่งทันที
เหตุผลคือ ถ้าล้อหมุนฟรีนานๆ หิมะใต้ยางอาจแข็งเป็นน้ำแข็ง และรอยล้อจะลึกขึ้น
🛒 สินค้าแนะนำ
วิธีโยกรถไปหน้า-หลังให้ถูกต้อง
ให้รถหยุดสนิทก่อนเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้ง การโยกรถคือสลับถอยหลังกับเดินหน้าเบาๆ เพื่อสร้างรอยให้ล้อไต่ขึ้นมา
[[IMAGE:6]]
ขั้นตอนทีละจังหวะ
- เร่งเบาๆ ไปทิศหนึ่งจนรถเริ่มหยุด
- เหยียบเบรกให้รถนิ่งสนิท
- เปลี่ยนเกียร์ไปอีกทิศ
- ปล่อยเบรกแล้วเร่งช้าๆ อีกครั้ง
AAA และ SAAQ แนะนำให้ทำช้าๆ และอย่าเร่งแรง
ทำไมการรีบร้อนจึงเสี่ยงต่อระบบเกียร์
J.D. Power และ SAAQ เตือนว่าการหมุนล้อฟรีมากเกินไปอาจทำให้เกียร์เสียหายได้ เกียร์แต่ละแบบก็มีข้อแนะนำต่างกัน จึงไม่ควรเร่งแรงหรือรีบเปลี่ยนเกียร์ ถ้าลองไม่กี่รอบแล้วรถยังไม่ขยับ ให้หยุดแล้วเปลี่ยนวิธี
ต้องปิดระบบควบคุมการลื่นไถลไหม
ไม่มีคำตอบเดียวที่ใช้ได้กับทุกรุ่น ให้ดูคู่มือรถของคุณก่อน
[[IMAGE:7]]
คู่มือ Honda HR-V ปี 2023 ระบุว่า ถ้ารถติดในหิมะใหม่หรือโคลนตื้น และเปิดระบบ VSA ไว้แล้วยังออกไม่ได้ จึงปิดระบบชั่วคราวได้ และควรเปิดกลับทันทีเมื่อออกมาแล้ว Honda ไม่แนะนำให้ขับต่อโดยปิดระบบไว้
นี่เป็นเงื่อนไขเฉพาะของรถรุ่นนั้น ไม่ใช่กฎสำหรับรถเก๋งทุกคัน
ข้อผิดพลาดที่ทำให้รถจมลึกขึ้น
ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่มาจากความร้อนรนและการเร่งแรงเกินไป
[[IMAGE:8]]
- เร่งแรงจนล้อหมุนฟรี
- ไม่เคลียร์ใต้ท้องรถ
- ติดเครื่องทั้งที่ท่อไอเสียยังตัน
- เปลี่ยนเกียร์ขณะที่รถยังเคลื่อนที่
เมื่อไรควรหยุดแล้วเรียกรถลาก
ถ้าลองไม่กี่รอบแล้วไม่ได้ผล ให้เปลี่ยนวิธี และถ้าหลายวิธีไม่สำเร็จ SAAQ แนะนำให้เรียกรถลาก
[[IMAGE:9]]
- ลองโยกรถหลายรอบแล้วรถไม่ขยับเลย
- ล้อหมุนฟรีและร่องลึกลงเรื่อยๆ
- ท่อไอเสียตันซ้ำ หรือคุณเริ่มไม่แน่ใจเรื่องความปลอดภัย
- อยู่กลางพายุหิมะหรือไม่มีใครช่วยได้
คำถามที่พบบ่อย
[[IMAGE:10]]
รถขับเคลื่อนล้อหน้าต้องขุดล้อไหนก่อน
ขุดล้อหน้า เพราะเป็นล้อที่ส่งกำลัง แล้วเคลียร์ใต้ท้องรถด้วย
ใช้เกลือหรือทรายได้ไหม
ได้ ทั้งสองอย่างเป็นวัสดุเพิ่มแรงยึดเกาะที่ SAAQ และ J.D. Power กล่าวถึง โรยหน้าล้อขับเคลื่อน
ติดเครื่องค้างไว้ได้ไหมเมื่อติดอยู่
ได้เฉพาะเมื่อท่อไอเสียโล่งแน่นอน ถ้าท่อตัน ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์อาจเข้าห้องโดยสาร
ต้องปิดระบบกันลื่นไหม
ไม่ต้องเสมอไป คู่มือ Honda HR-V ให้ปิดเฉพาะเมื่อเปิดแล้วยังออกไม่ได้ และให้เปิดกลับทันที รถคันอื่นให้ดูคู่มือของตัวเอง
ต้องลดแรงดันลมยางไหม
บทความนี้ไม่แนะนำเป็นขั้นตอนมาตรฐาน เพราะยังไม่มีข้อมูลจากผู้ผลิตรองรับ
สรุปคือ ตรวจท่อไอเสีย ขุด เพิ่มแรงยึดเกาะ แล้วเร่งช้าๆ วันนี้ลองเตรียมพลั่วเล็กกับทรายไว้ท้ายรถก่อนเดินทางหน้าหนาวครั้งหน้า
อยากเตรียมรถให้พร้อมก่อนหน้าหนาว อ่านบทความเรื่องการเตรียมรถสำหรับขับหน้าหนาวต่อได้เลย
แหล่งอ้างอิง
ต้องการเปรียบเทียบและคู่มือการซื้อเพิ่มเติมไหม